Whatsapp
+86 19536088660
Zadzwoń do nas
+86 18575683403
E-mail
info@hongsbelt.com

Obracanie taśm przenośnikowych

Pojedynczy obrót

Przy adaptacji przenośnika taśmowego do ruchu obrotowego.odcinek łukowy przenośnika połączy się z przenośnikiem prostym i oba końce odcinka łukowego należy poprowadzić na wprost, po czym przenośnik będzie pracował płynnie.

Promień wewnętrzny wymaga co najmniej 2,2 razy szerokości taśmy przenośnika.

STL1 ≧ 1,5 XW lub STL1 ≧ 1000 mm

Pojedynczy obrót nie ogranicza się do 90°;musi przestrzegać ograniczenia promienia skrętu i wykonywać projekt od 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,.... do 360°.

Toczenie seryjne

Przy adaptacji przenośnika taśmowego do ruchu obrotowego.odcinek łukowy przenośnika połączy się z przenośnikiem prostym i oba końce odcinka łukowego należy poprowadzić na wprost, po czym przenośnik będzie pracował płynnie.Długość prostej operacji wymaga 2-krotnej szerokości taśmy przenośnika.W przypadku seryjnego ruchu obrotowego nie należy projektować więcej niż 4 obroty.

Promień wewnętrzny wymaga co najmniej 2,2 razy szerokości taśmy przenośnika.

STL1 ≧ 1,5 XW lub STL1 ≧ 1000 mm

STL2 ≧ 2 XW lub STL2 ≧ 1500 mm

Uwagi

Gdy przenośnik pracuje, łatwo będzie wydawać nietypowe dźwięki ze względu na zjawisko zatrzymywania się i wibracji.Jałowy koniec pasa nie mógł się poruszyć, dopóki nie będzie wystarczającego naprężenia, aby przezwyciężyć tarcie między pasem a ścieżką nośną.Odgłosy te można wyeliminować, stosując smar lub mydło w płynie do smarowania szyn dociskowych i taśm ścieralnych.

Taśmy tokarskie serii HONGSBELT mogą być stosowane w środowisku wilgotnym o wysokiej temperaturze, np. para wodna o temperaturze 95°C.Zalecamy, aby promień wewnętrzny był ponad 3 razy większy od szerokości taśmy, a kąt skrętu pojedynczego lub seryjnego nie mógł być większy niż 180°.Mamy wiele rzeczywistych projektów i doświadczenia w celach informacyjnych;prosimy o kontakt z naszym działem technicznym lub lokalnymi agencjami.

Przenośnik spiralny

Spiral-Conveyor

Gdy przenośnik spiralny typu powrotnego, którego taśma w drodze powrotnej porusza się po drodze transportowej, ale w przeciwnym kierunku, jest zaprojektowany do seryjnego obracania i obsługiwany w tym samym kierunku, utworzy kształt jako krzywą spiralną.Na obu końcach skrętów spiralnych wymagane jest również prowadzenie na prostej, a potem by ona działała.Minimalna długość prostej powinna wynosić co najmniej 1,5 szerokości taśmy przenośnika i nie może być krótsza niż 1000mm.

Wewnętrzny promień przenośnika spiralnego obraca się w spirali 360 stopni;należy zwrócić uwagę, aby liczba warstw nie przekraczała ponad 3 warstw, oznaczało to również, że całkowity kąt obrotu przenośnika spiralnego nie mógł przekroczyć 1080 stopni.

Uwagi dotyczące przenośnika spiralnego

W przypadku pasów obrotowych HONGSBELTserial, jeśli promień wewnętrzny jest ponad 2,5 razy większy niż szerokość pasa, będzie wydawać niezwykłe odgłosy z powodu zjawiska zatrzymywania się i wibracji.Jałowy koniec pasa nie mógł się poruszyć, dopóki nie będzie wystarczającego naprężenia, aby przezwyciężyć tarcie między pasem a ścieżką nośną.Odgłosy te można wyeliminować, stosując smar lub mydło w płynie do smarowania szyn dociskowych i taśm ścieralnych.

Wzór obliczeniowy dla zewnętrznego promienia przenośnika spiralnego

Poniżej przedstawiono wzór obliczeniowy dla promienia zewnętrznego/wewnętrznego spiralnego systemu przenośnika taśmowego.

FORMUŁA:

Długość taśmy przenośnika = 2B+ (średnica koła łańcuchowego x 3,1416)

A = D × 3,1416 × P ( X )

B = (√H2 + A2) + L1 + L2, B = A / Cos DEG.lub B = H / Tan DEG.

Zmniejsz promień wewnętrzny

Reduce-Inside-Radius

Istnieje kilka ścisłych ograniczeń dotyczących promienia wewnętrznego pasów obrotowych HONGSBELT.Podczas projektowania i produkcji taśm tokarskich cały czas będzie pojawiał się problem przestrzenny fabryki.Fabryka nie jest w stanie pomieścić ogromnego przenośnika;konieczne jest zawężenie wewnętrznego promienia pasa.Można zastosować dwurzędową lub wielorzędową konstrukcję pasa na odcinku toczenia w celu zastąpienia pasa pojedynczego, aby przezwyciężyć problem zbyt szerokiego promienia wewnętrznego.Jednak ten projekt może prawdopodobnie spowodować, że prędkość pasa zewnętrznego będzie mniejsza niż pasa wewnętrznego.Proszę zwrócić uwagę, czy wpłynie to na wydajność systemu przenośników, czy nie.

Przykład projektu

Design-Example

Przykład instalacji szyny dociskowej

Example-for-Hold-Down-Rail-Installation

Szyny dociskowe są wykonane z materiału HDPE.Montaż szyny dociskowej na części felcowej w kształcie litery C musi być zgodny ze stalową ramą z boku przenośnika, podążać wzdłuż radianu i włożyć go, aby zakończyć instalację.W przypadku środowiska pracy o niskiej temperaturze można użyć nagrzewnicy gazowej lub elektrycznej nagrzewnicy powietrza, aby ogrzać ją do 100 ~ 120 ℃ i wygiąć w odpowiednim kształcie, aby pasował do wymaganej instalacji.

Prędkość robocza

Operating-Speed

Pas będzie miał stan spiętrzenia w drodze powrotnej, co spowoduje zatrzymanie i wibracje pasa.Dlatego, gdy prędkość robocza jest wyższa niż 20 M na minutę, zastosuj rolki z łożyskami kulkowymi, aby zastąpić szyny dociskowe w pozycji powrotnej, aby rozwiązać problem.

Ograniczenie interwału rolki zwrotnej

Interval-Limitation-of-Return-Way--Roller

Podczas obracania systemu przenośnika taśmowego użyj rolek z łożyskami kulkowymi do podparcia drogi powrotnej, odstęp między rolkami na odcinku prostym powinien być mniejszy niż 650 mm.Kąt zawarty w sekcji skrętu nie przekracza 30 stopni lub długość łuku zewnętrznego nie przekracza 600 mm, czyli średnia kąta zawartego.Będzie miał bardziej przeciętną powierzchnię styku, gdy rolki powrotne podtrzymują taśmę.Jeśli długość łuku zewnętrznego jest większa niż 600 mm odstępu rolek, należy zainstalować podtrzymującą prowadnicę ślizgową (UHMW), aby zapewnić stabilność działania drogi powrotnej.

Uwagi dotyczące szerokości pasa

Notes-for-Belt-Width

Gdy produkty są ładowane na drogę przenoszenia obracającego systemu przenośnika, będą podążać za ruchem wykładziny przenośnika, aby poruszać się do przodu.Produkty nie obracają się na powierzchni taśmy, ponieważ prędkość liniowa taśmy przenośnika jest w zgodnym ruchu podczas transportu.Dlatego przy projektowaniu systemu przenośników taśmowych szerokość taśmy powinna być większa niż maksymalna szerokość przenoszonego produktu