Whatsapp
+86 13823291602
Zadzwoń do nas
+86 19842778703
E-mail
info@hongsbelt.com

Obracanie taśm przenośnikowych

Pojedynczy obrót

Przy dostosowaniu przenośnika taśmowego do ruchu obrotowego.łukowy odcinek przenośnika połączy się z przenośnikiem prostym i oba końce łukowego odcinka należy poprowadzić do prostej, wtedy przenośnik będzie działał sprawnie.

Promień wewnętrzny wymaga co najmniej 2,2-krotności szerokości taśmy przenośnika.

STL1 ≧ 1,5 XW lub STL1 ≧ 1000 mm

Pojedynczy obrót nie ogranicza się do 90°;musi przestrzegać ograniczeń promienia skrętu i wykonać projekt od 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,... do 360°.

Toczenie seryjne

Przy dostosowaniu przenośnika taśmowego do ruchu obrotowego.łukowy odcinek przenośnika połączy się z przenośnikiem prostym i oba końce łukowego odcinka należy poprowadzić do prostej, wtedy przenośnik będzie działał sprawnie.Długość prostej operacji wymaga 2-krotności szerokości taśmy przenośnika.W przypadku seryjnego ruchu obrotowego nie należy projektować więcej niż 4 zakrętów.

Promień wewnętrzny wymaga co najmniej 2,2-krotności szerokości taśmy przenośnika.

STL1 ≧ 1,5 XW lub STL1 ≧ 1000 mm

STL2 ≧ 2 XW lub STL2 ≧ 1500 mm

Notatki

Podczas pracy przenośnika łatwo będzie wydać nietypowe dźwięki ze względu na zjawisko pauzowania i wibracji.Końcówka paska napinającego nie mogła się poruszać, dopóki nie będzie wystarczającego napięcia, aby pokonać tarcie pomiędzy pasem a drogą nośną.Hałasy te można wyeliminować poprzez zastosowanie smaru lub mydła w płynie do smarowania szyn dociskowych i ślizgów.

Taśmy obrotowe HONGSBELT mogą być stosowane w wilgotnym środowisku o wysokiej temperaturze, np. w parze o temperaturze 95°C.Zalecamy, aby promień wewnętrzny był większy niż 3-krotność szerokości pasa, a kąt obrotu pojedynczego lub seryjnego nie mógł być większy niż 180°.Mamy wiele rzeczywistych projektów i doświadczeń w celach informacyjnych;prosimy o kontakt z naszym działem technicznym lub lokalnymi agencjami.

Przenośnik spiralny

Przenośnik spiralny

Gdy przenośnik spiralny typu powrotnego, którego taśma w drodze powrotnej pracuje drogą transportową, ale w przeciwnym kierunku, jest zaprojektowany do toczenia szeregowego i pracuje w tym samym kierunku, utworzy kształt krzywizny spiralnej.Na obu końcach spirali wymagane jest również prowadzenie na prostą i wtedy będzie działać.Minimalna długość prostej powinna wynosić co najmniej 1,5 szerokości taśmy przenośnika i nie może być krótsza niż 1000mm.

Wewnętrzny promień przenośnika spiralnego obraca się spiralnie o 360 stopni;należy zwrócić uwagę, aby liczba warstw nie przekraczała 3 warstw, oznaczało to również, że całkowity kąt obrotu przenośnika spiralnego nie może przekraczać ponad 1080 stopni.

Uwagi dotyczące przenośnika spiralnego

W przypadku seryjnych pasów obrotowych HONGSBELT, jeśli promień wewnętrzny jest ponad 2,5 razy większy od szerokości pasa, będą generować nietypowe dźwięki ze względu na zjawisko pauzowania i wibracji.Końcówka paska napinającego nie mogła się poruszać, dopóki nie będzie wystarczającego napięcia, aby pokonać tarcie pomiędzy pasem a drogą nośną.Hałasy te można wyeliminować poprzez zastosowanie smaru lub mydła w płynie do smarowania szyn dociskowych i ślizgów.

Wzór obliczeniowy promienia zewnętrznego przenośnika spiralnego

Poniżej przedstawiono wzór obliczeniowy promienia zewnętrznego/wewnętrznego spiralnego systemu przenośników taśmowych.

FORMUŁA:

Długość przenośnika taśmowego = 2B+ (średnica koła zębatego x 3,1416)

ZA = re × 3,1416 × P ( X )

B = ( √ H2 + A2 ) + L1 + L2, B = A / Cos DEG.lub B = H / Tan DEG.

Zmniejsz promień wewnętrzny

Zmniejsz promień wewnętrzny

Istnieje kilka ścisłych ograniczeń dotyczących promienia wewnętrznego pasów obrotowych HONGSBELT.Projektując i wytwarzając pasy obrotowe, stale napotyka się problem przestrzenny fabryki.Fabryka nie jest w stanie pomieścić ogromnego przenośnika;konieczne jest zawężenie wewnętrznego promienia pasa.Może przyjąć dwa rzędy pasów lub wiele rzędów pasów na części skrętnej w celu zastąpienia pojedynczego pasa, aby przezwyciężyć problem zbyt dużego promienia wewnętrznego.Jednakże taka konstrukcja może prawdopodobnie powodować, że prędkość pasa zewnętrznego będzie mniejsza niż prędkość pasa wewnętrznego.Proszę zwrócić uwagę, czy będzie to miało wpływ na wydajność systemu przenośnikowego, czy nie.

Przykład projektu

Przykład projektu

Przykład montażu szyny dociskowej

Przykład instalacji szyny dociskowej

Szyna dociskowa wykonana jest z materiału HDPE.Montaż szyny dociskowej na części wręgu w kształcie litery C musi być zgodny ze stalową ramą z boku przenośnika, podążać wzdłuż radianu i włożyć go, aby zakończyć montaż.W przypadku środowiska pracy o niskiej temperaturze można zastosować nagrzewnicę gazową lub elektryczną nagrzewnicę powietrza, aby ogrzać ją do temperatury 100 ~ 120 ℃ i wygiąć ją w odpowiedni kształt, aby pasował do wymaganej instalacji.

Prędkość robocza

Prędkość robocza

Pas będzie się gromadził w drodze powrotnej, co spowoduje jego zatrzymanie i wibracje.Dlatego też, gdy prędkość robocza jest wyższa niż 20 M na minutę, zastosowanie rolek z łożyskami kulkowymi w celu wymiany szyn dociskowych w pozycji powrotnej rozwiąże problem.

Ograniczenie interwału rolki zwrotnej

Ograniczenie odstępu czasu powrotu — rolka

Podczas obracania systemu przenośników taśmowych należy stosować rolki z łożyskami kulkowymi do podparcia drogi powrotnej, odstęp między rolkami na prostym odcinku powinien być mniejszy niż 650 mm.Kąt zawarty na odcinku skrętu nie przekracza 30 stopni lub długość łuku zewnętrznego nie przekracza 600 mm, czyli jest to średnia kąta zawartego.Będzie miał większą średnią powierzchnię styku, gdy rolki powrotne będą podtrzymywać pas.Jeżeli długość łuku zewnętrznego jest większa niż 600 mm odstępu rolek, należy zainstalować prowadnicę ślizgową podtrzymującą (UHMW), aby zapewnić stabilność pracy drogi powrotnej.

Uwagi dotyczące szerokości pasa

Uwagi dotyczące szerokości paska

Gdy produkty są ładowane na drogę transportową obracającego się przenośnika, będą podążać za ruchem wykładziny przenośnika, aby poruszać się do przodu.Produkty nie obracają się na powierzchni taśmy, ponieważ prędkość liniowa taśmy przenośnika jest w ruchu zgodnym podczas transportu.Dlatego przy projektowaniu systemu przenośników taśmowych szerokość taśmy powinna być większa niż maksymalna szerokość przenoszonego produktu