Przenośnik poziomy
W zakładzie osadzania mięsa temperatura otoczenia jest kontrolowana w 21°C i przyjęto HS-100 dla linii osadzania mięsa.Średnia waga mięsa wynosi 60kg/m2.Szerokość taśmy wynosi 600 mm, a całkowita długość przenośnika wynosi 30 M w wersji poziomej.Prędkość robocza przenośnika taśmowego wynosi 18 M/min w wilgotnym i zimnym środowisku.Przenośnik uruchamia się w stanie rozładunku i bez akumulacji.Wyposażony jest w zębatki z 8 zębami o średnicy 192 mm i wał napędowy ze stali nierdzewnej o wymiarach 38 mm x 38 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.
Obliczanie napięcia w teorii jednostkowej - TB
| FORMUŁA: | TB = 〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H ) |
| TB = 〔 ( 60 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 〕 × 30 = 278 ( kg / M ) | |
| Ponieważ nie jest to środek transportu gromadzącego się, Wf można zignorować. |
Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TW
| FORMUŁA: | TW = TB × FA |
| TW = 278 × 1,0 = 278 ( Kg / M ) |
Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA
| FORMUŁA: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372,75 ( kg / m ) | |
| Ponieważ wartość TA jest większa niż TW, dlatego właściwym wyborem jest zastosowanie HS-100. |
Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-100 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych w tej konstrukcji wynosi około 140 mm.Zarówno strona napędowa, jak i napinająca przenośnika powinny być wyposażone w 3 koła łańcuchowe.
-
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS
| FORMUŁA: | SL = (TW + SW) × BW |
| SL = (278 + 11,48) × 0,6 = 173,7 (kg) | |
| W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 38 mm × 38 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem. | |
| FORMUŁA: | DS = 5 × 10-4 × ( SL x SB3 / E x I ) |
| DS = 5 × 10-4 × [ (173,7 × 7003) / (19700 × 174817)] = 0,0086 | |
| Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych. |
-
Obliczanie momentu obrotowego wału - TS
| FORMUŁA: | TS = TW × BW × R |
| TS = 10675 ( kg - mm ) | |
| W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 50 mm × 50 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem. |
-
Obliczanie mocy - HP
| FORMUŁA: | HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [ (10675 × 10) / 66,5] = 0,32 (KM) | |
| Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 11% podczas pracy. | |
| MHP = [ 0,32 / (100 - 11) ]× 100 = 0,35 (KM) | |
| Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 1/2 KM. |
W tym rozdziale podajemy praktyczne przykłady, które mogą służyć jako odniesienie i wskazówki dotyczące obliczeń na potrzeby testowania i weryfikacji wyniku obliczeń.
Przenośnik napędzany centralnie
Zgromadzony przenośnik jest często stosowany w przemyśle napojów.Konstrukcja przenośnika ma szerokość 2M i całkowitą długość ramy 6M.Prędkość robocza przenośnika wynosi 20 M/min;rozpoczyna się w sytuacji gromadzenia się produktów na taśmie i działa w suchym środowisku o temperaturze 30℃.Obciążenie taśmy wynosi 80Kg/m2, a produktem transportowanym są puszki aluminiowe z napojem w środku.Taśmy ślizgowe są wykonane z materiału UHMW i zastosowano w nich zębatkę serii 100BIP ze stali nierdzewnej z 10 zębami oraz wał napędowy/napinający ze stali nierdzewnej o wymiarach 50 mm x 50 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.
-
Transport akumulacyjny - Wf
| FORMUŁA: | Wf = WP × FBP × PP |
| Wf = 80 × 0,4 × 1 = 32 ( Kg / M ) |
-
Obliczanie napięcia w teorii jednostkowej - TB
| FORMUŁA: | TB = 〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H ) |
| TB = 〔 ( 100 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 + 32 〕 × 6 + 0 = 276,4 ( kg / M ) |
-
Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego – TW
| FORMUŁA: | TW = TB × FA |
| TW = 276,4 × 1,6 = 442 ( kg / m ) | |
| TWS = 2 TW = 884 kg/m | |
| TWS to napęd centralny |
-
Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA
| FORMUŁA: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372 ( kg / m ) | |
| Ponieważ wartość TA jest większa niż TW, dlatego właściwym wyborem jest zastosowanie HS-100. |
-
Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-100 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych w tej konstrukcji wynosi około 120 mm.
-
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS
| FORMUŁA: | SL = (TW + SW) × BW |
| SL = ( 884 + 19,87 ) × 2 = 1807 ( kg ) | |
| DS = 5 × 10-4 [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ] | |
| DS = 5 × 10-4 × [ (1791 × 21003) / (19700 × 1352750)] = 0,3 mm | |
| Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych. |
-
Obliczanie momentu obrotowego wału - TS
| FORMUŁA: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 884 × 2 × 97 = 171496 ( kg - mm ) | |
| W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 50 mm × 50 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem. |
-
Obliczanie mocy - HP
| FORMUŁA: | HP = 2,2 × 10-4 [ ( TS × V ) / R ] |
| HP =2,2 × 10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP ) | |
| Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 25% podczas pracy. | |
| MHP = [1,84 / (100 - 25)] × 100 = 2,45 (KM) | |
| Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 3 KM. |
Przenośnik pochylony
System przenośników pochyłych pokazany na powyższym zdjęciu przeznaczony jest do mycia warzyw.Jego wysokość pionowa wynosi 4 M, całkowita długość przenośnika wynosi 10 M, a szerokość taśmy wynosi 900 mm.Działa w wilgotnym środowisku z prędkością 20 M/min i transportuje groszek o masie 60 kg/m2.Taśmy ślizgowe wykonane są z materiału UHMW, a taśma przenośnika to HS-200B ze zgarniakami o wysokości 50 mm (wysokość) i osłonami bocznymi o wysokości 60 mm (wysokość).System uruchamia się w stanie, w którym nie znajdują się produkty i działa przez co najmniej 7,5 godziny.Jest również wyposażony w koła łańcuchowe z 12 zębami i wałek napędowy/napinający ze stali nierdzewnej o wymiarach 38 mm x 38 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.
- Obliczanie napięcia w teorii jednostkowej - TB
| FORMUŁA: | TB =〔(WP + 2WB) × FBW + Wf 〕× L + (WP × H) |
| TB = 〔( 60 + ( 2 × 4,4 ) × 0,12 + 0 ) 〕 × 10 + ( 60 × 4 ) = 322,6 ( kg / M ) | |
| Z tego powodu nie jest to transport gromadzący się w stosach,Wf można zignorować. |
- Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TW
| FORMUŁA: | TW = TB × FA |
| TW = 322,6 × 1,6 = 516,2 ( Kg / M ) |
- Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA
| FORMUŁA: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 980 × 1,0 × 0,95 = 931 | |
| Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego HS-200BFP jest wyborem bezpiecznym i właściwym. |
- Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-200 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych w tej konstrukcji wynosi około 85 mm.
- Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS
| FORMUŁA: | SL = (TW + SW) × BW |
| SL = (516,2 + 11,48) × 0,9 = 475 kg | |
| FORMUŁA: | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [ (475 × 10003) / (19700 × 174817)] = 0,069 mm | |
| Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych. |
- Obliczanie momentu obrotowego wału - TS
| FORMUŁA: | TS = TW × BW × R |
| TS = 322,6 × 0,9 × 49 = 14227 ( kg - mm ) | |
| W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 38 mm × 38 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem. |
- Obliczanie mocy - HP
| FORMUŁA: | HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [ (14227 × 20) / 49] = 1,28 (KM) | |
| Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 20% podczas pracy. | |
| MHP = [1,28 / (100 - 20)] × 100 = 1,6 (KM) | |
| Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 2 KM. |
Obracający się przenośnik
System przenośników obrotowych pokazany na powyższym rysunku to przenośnik obracający się o 90 stopni. Taśmy ślizgowe na drodze powrotnej i transportowej są wykonane z materiału HDPE.Szerokość przenośnika taśmowego wynosi 500 mm;wykorzystuje pasek i koła zębate HS-500B z 24 zębami.Długość prostego odcinka wynosi 2M po stronie koła napinającego i 2M po stronie napędu.Jego promień wewnętrzny wynosi 1200 mm.Współczynnik tarcia ślizgów i pasa wynosi 0,15.Przedmiotem transportu są pudła kartonowe o gramaturze 60Kg/m2.Prędkość pracy przenośnika wynosi 4M/min i pracuje w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.
-
Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TWS
| FORMUŁA: | TWS = ( TN ) |
| Całkowite napięcie sekcji napędowej w torze nośnym. | |
| T0 = 0 | |
| T1 = WB + FBW × LR × WB | |
| T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × ( 5,9 ) = 10,1 | |
| FORMUŁA: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
| Naprężenie sekcji zwrotnej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc. | |
| T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = (1,27 × 10,1) + (0,15 × 0,35 × 1,7) × 5,9 = 13,35 | |
| FORMUŁA: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Naprężenie odcinka prostego w drodze powrotnej. | |
| T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
| T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
| T3 = 13,35 + 0,35 × 2 × 5,9 = 17,5 | |
| FORMUŁA: | TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
| T4 = T4-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
| T4 = T3 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
| T4 = 17,5 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 63,6 | |
| Naprężenie odcinka prostego w torze nośnym. | |
| FORMUŁA: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Naprężenie sekcji zwrotnej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc. | |
| T5 = ( Ca × T5-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T5 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T5 = (1,27 × 63,6) + (0,15 × 0,35 × 1,7) × (5,9 + 60) = 86,7 |
-
Całkowite napięcie paska TWS (T6)
| FORMUŁA: | TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
| Całkowite napięcie odcinka prostego w torze nośnym. | |
|
| T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
|
| T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
|
| T6 = 86,7 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 132,8 ( kg / m ) |
|
|
|
-
Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA
| FORMUŁA: | TA = BS × FS × FT |
|
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M ) |
|
| Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego serii 500B jest wyborem bezpiecznym i właściwym. |
-
Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-500 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.
-
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS
| FORMUŁA: | SL = (TWS + SW) ×BW |
| SL = (132,8 + 11,48) × 0,5 = 72,14 (kg) | |
| FORMUŁA: | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [ (72,14 × 6003) / (19700 × 174817)] = 0,002 (mm) | |
| Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych. |
-
Obliczanie momentu obrotowego wału - TS
| FORMUŁA: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 132,8 × 0,5 × 92,5 = 6142 ( kg - mm ) | |
| W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 50 mm × 50 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem. |
-
Obliczanie mocy - HP
| FORMUŁA: | HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V / R ) ] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0,057 ( HP ) | |
| Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 30% podczas pracy. | |
| MHP = [0,057 / (100 - 30)] × 100 = 0,08 (KM) | |
| Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 1/4 KM. |
Szeregowy przenośnik obrotowy
Szeregowy system przenośników obracających się składa się z dwóch przenośników ustawionych pod kątem 90 stopni i skierowanych w przeciwnym kierunku.Zarówno ślizgi powrotne, jak i transportowe są wykonane z materiału HDPE.Szerokość przenośnika taśmowego wynosi 300 mm;wykorzystuje pasek i koła zębate HS-300B z 12 zębami.Długość prostego odcinka wynosi 2M na końcu koła napinającego, 600 mm w obszarze łączenia i 2M na końcu napędu.Jego promień wewnętrzny wynosi 750 mm.Współczynnik tarcia ślizgów i pasa wynosi 0,15.Przedmiotem transportu są skrzynki plastikowe o masie 40Kg/m2.Prędkość pracy przenośnika wynosi 5 M/min i działa w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.
-
Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TWS
| FORMUŁA: | TWS = ( TN ) |
|
| T0 = 0 |
| Całkowite napięcie sekcji napędowej w torze nośnym. | |
|
| T1 = WB + FBW × LR × WB |
|
| T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × 5,9 = 10,1 |
| FORMUŁA: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
| Naprężenie sekcji zwrotnej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc. | |
| T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = (1,27 × 10,1) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × 5,9 = 13,15 | |
| FORMUŁA: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Naprężenie odcinka prostego w drodze powrotnej. | |
| T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
| T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
| T3 = 13,15 + ( 0,35 × 0,6 × 5,9 ) = 14,3 | |
| FORMUŁA: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
| Naprężenie sekcji zwrotnej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc. | |
| T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T4 = (1,27 × 14,3) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × 5,9 = 18,49 | |
| FORMUŁA: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Naprężenie odcinka prostego w drodze powrotnej. | |
| T5 = T5-1 + FBW × LR × WB | |
| T5 = T4 + FBW × LR × WB | |
| T5 = 18,49 + ( 0,35 × 2 × 5,9 ) = 22,6 | |
| FORMUŁA: | TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
| Naprężenie odcinka prostego w torze nośnym. | |
| T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
| T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
| T6 = 22,6 + [ ( 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7 | |
| FORMUŁA: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Naprężenie sekcji obrotowej w torze nośnym.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc | |
| T7 = ( Ca × T7-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T7 = (1,27 × 54,7) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × (40 + 5,9) = 72 | |
| FORMUŁA: | TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
| Naprężenie odcinka prostego w torze nośnym. | |
| T8 = T8-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
| TN = T7 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
| T8 = 72 + [ ( 0,35 × 0,5 × ( 40 + 5,9 ) ] = 80 | |
| FORMUŁA: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Naprężenie sekcji obrotowej w torze nośnym.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc | |
| T9 = ( Ca × T9-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T9 = ( Ca × T8 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T9 = (1,27 × 80) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × (40 + 5,9) =104 |
- Całkowite napięcie paska TWS (T6)
| FORMUŁA: | TWS = T10 |
| Całkowite napięcie odcinka prostego w torze nośnym. | |
| TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
| T10 = T10-1 + FBW × LP × ( WB + WP) | |
| T10 = 104 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( kg / m ) |
-
Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA
| FORMUŁA: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M ) | |
| Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego serii 300B jest wyborem bezpiecznym i właściwym. |
-
Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.
-
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS
| FORMUŁA: | SL = (TWS + SW) × BW |
| SL = (136,13 + 11,48) × 0,3 = 44,28 (kg) | |
| FORMUŁA: | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E x I ) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [ ( 44,28 × 4003 ) / ( 19700 × 174817 ) = 0,000001 ( mm ) | |
| Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych. |
-
Obliczanie momentu obrotowego wału - Ts
| FORMUŁA: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 136,3 × 0,3 × 92,5 = 3782,3 ( kg - mm ) | |
| W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 38 mm × 38 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem. |
-
Calc, ulat, io, n koni mechanicznych - HP
| FORMUŁA: | HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [ (3782,3 × 5) / 92,5] = 0,045 (KM) | |
| Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna przenośnika z napędem centralnym może stracić około 30% podczas pracy. | |
| MHP = [0,045 / (100 - 30)] × 100 = 0,06 (KM) | |
| Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 1/4 KM. |
Przenośnik spiralny
Powyższe zdjęcia przedstawiają przykład systemu przenośników spiralnych z trzema warstwami.Ścieracze toru nośnego i powrotnego wykonane są z materiału HDPE.Całkowita szerokość pasa wynosi 500 mm i wykorzystuje HS-300B-HD oraz koła łańcuchowe z 8 zębami.Długość prostego odcinka nośnego po stronie napędu i koła napinającego wynosi odpowiednio 1 metr.Wewnętrzny promień skrętu wynosi 1,5 m, a obiektami transportowymi są skrzynki pocztowe o masie 50 kg/m2.Prędkość robocza przenośnika wynosi 25M/min, nachylenie do wysokości 4M i praca w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.
-
Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TWS
| FORMUŁA: | TW = TB × FA |
|
| TWS = 958,7 × 1,6 = 1533,9 ( kg / m ) |
|
| |
| FORMUŁA: | TB = [2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × H ) |
|
| TB = [ 2 × 3,1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5,9 ) × 0,35 + ( 50 × 2 ) |
| TB = 958,7 (kg/m) |
- Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA
| FORMUŁA: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M ) | |
| Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego wybór pasa serii 300B-HD jest bezpiecznym i właściwym wyborem. |
- Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-300 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.
- Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS
| FORMUŁA: | SL = (TWS + SW) × BW |
| SL = (1533,9 + 11,48) × 0,5 = 772,7 (kg) | |
| FORMUŁA: | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [ (772,7 × 6003) / (19700 ×174817)] = 0,024 (mm) |
- Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych.
- Obliczanie momentu obrotowego wału - TS
| FORMUŁA: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 1533,9 × 0,5 × 92,5 = 70942,8 ( kg - mm ) | |
| W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 38 mm × 38 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem. |
- Obliczanie mocy - HP
| FORMUŁA: | HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [ (70942,8 × 4) / 60 = 1,04 (KM) | |
| Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna przenośnika z napędem centralnym może stracić około 40% podczas pracy. | |
| MHP = [1,04 / (100 - 40)] × 100 = 1,73 (KM) | |
| Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 2 KM. |