Whatsapp
+86 19536088660
Zadzwoń do nas
+86 18575683403
E-mail
info@hongsbelt.com

Przykłady obliczeń

Przenośnik poziomy

W rozdrabniarni mięsa temperatura otoczenia kontrolowana jest w 21°C, a dla linii rozdrabniania mięsa przyjęto HS-100.Średnia waga mięsa to 60kg/m2.Szerokość taśmy wynosi 600mm, a całkowita długość przenośnika 30m w układzie poziomym.Prędkość robocza przenośnika taśmowego wynosi 18 M/min w środowisku wilgotnym i zimnym.Przenośnik uruchamia się w stanie rozładunku i bez akumulacji.Przyjmuje koła zębate z 8 zębami o średnicy 192 mm i wał napędowy ze stali nierdzewnej 38 mm x 38 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.

Obliczanie jednostkowej teorii napięcia - TB

FORMUŁA :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )
TB =〔 ( 60 + ( 2 × 8,6) × 0,12 〕× 30 = 278 ( kg / M )
Ponieważ nie jest to transport spiętrzony, Wf można zignorować.

Obliczanie jednostkowego naprężenia całkowitego - TW

FORMUŁA :

TW = TB × FA
TW = 278 × 1,0 = 278 ( Kg / M )

Obliczanie dopuszczalnego naprężenia jednostkowego - TA

FORMUŁA : TA = BS × FS × FT
TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372,75 ( Kg / M )
Ze względu na to, że wartość TA jest większa niż TW, dobór z HS-100 jest właściwy.

Proszę odnieść się do Rozstaw kół zębatych HS-100 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych dla tego projektu wynosi około 140 mm.Oba końce przenośnika z napędem/kołem napinającym powinny być umieszczone z 3 kołami zębatymi.

  1. Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA : SL = ( TW + SW ) × BW
SL = (278 + 11,48) × 0,6 = 173,7 (kg)
W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego 38 mm × 38 mm jest bezpiecznym i właściwym doborem.
FORMUŁA : DS = 5 × 10-4 × ( SL x SB3 / E x I )
DS = 5 × 10-4 × [ (173,7 × 7003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,0086
Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w Tabeli ugięcia;zastosowanie dwóch łożysk kulkowych jest wystarczające dla systemu.
  1. Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA :

TS = TW × BW × R
TS = 10675 ( kg - mm )
W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego 50 mm × 50 mm jest bezpiecznym i właściwym doborem.
  1. Obliczanie koni mechanicznych - KM

FORMUŁA :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
KM = 2,2 × 10-4 × [ ( 10675 × 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( KM )
Generalnie energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 11% podczas pracy.
MHP = [0,32 / (100 - 11)]× 100 = 0,35 (KM)
Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego 1/2HP.

W tym rozdziale podajemy praktyczne przykłady, które pomogą Ci wykonać obliczenia do celów testowania i weryfikacji wyników obliczeń.

Przenośnik z napędem centralnym

Akumulowany przenośnik jest często stosowany w przemyśle napojów.Konstrukcja przenośnika ma szerokość 2M i długość całkowitą ramy 6M.Prędkość robocza przenośnika wynosi 20M/min;zaczyna się w sytuacji gromadzenia się produktów na taśmie i działa w suchym środowisku 30 ℃.Obciążenie taśmy wynosi 80 kg/m2, a produktami transportowymi są aluminiowe puszki z napojami w środku.Listwy ścieralne są wykonane z materiału UHMW i zastosowano serię 100BIP, koło zębate ze stali nierdzewnej z 10 zębami i wał napędowy/napinający ze stali nierdzewnej w rozmiarze 50 mm x 50 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.

  1. Transport akumulacyjny - Wf

FORMUŁA :

Wf = WP × FBP × PP

Wf = 80 × 0,4 × 1 = 32 ( Kg / M )

  1. Obliczanie jednostkowej teorii napięcia - TB

FORMUŁA :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )

TB =〔 ( 100 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 + 32 〕× 6 + 0 = 276,4 ( kg / M )

  1. Obliczanie jednostkowego naprężenia całkowitego - TW

FORMUŁA :

TW = TB × FA

TW = 276,4 × 1,6 = 442 ( Kg / M )

TWS = 2 TW = 884 kg / M

TWS za to jest centralny napęd
  1. Obliczanie dopuszczalnego naprężenia jednostkowego - TA

FORMUŁA :

TA = BS × FS × FT

TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372 ( Kg / M )

Ze względu na to, że wartość TA jest większa niż TW, dobór z HS-100 jest właściwy.
  1. Proszę odnieść się do Rozstaw kół zębatych HS-100 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych dla tego projektu wynosi około 120 mm.

  2. Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA :

SL = ( TW + SW ) × BW

SL = (884 + 19,87) × 2 = 1807 (kg)

DS = 5 × 10-4 [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]

DS = 5 × 10-4 × [ ( 1791 × 21003 ) / ( 19700 × 1352750 ) ] = 0,3 mm

Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w Tabeli ugięcia;zastosowanie dwóch łożysk kulkowych jest wystarczające dla systemu.
  1. Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA :

TS = TWS × BW × R

TS = 884 × 2 × 97 = 171496 ( kg - mm )

W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego 50 mm × 50 mm jest bezpiecznym i właściwym doborem.
  1. Obliczanie koni mechanicznych - KM

FORMUŁA :

HP = 2,2 × 10-4 [ ( TS × V ) / R ]

HP = 2,2 ×10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP )

Generalnie energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 25% podczas pracy.
MHP = [1,84 / ( 100 - 25 ) ] × 100 = 2,45 ( KM )
Zastosowanie silnika napędowego 3HP to właściwy wybór.

Przenośnik pochyły

System przenośników pochyłych pokazany na powyższym zdjęciu jest przeznaczony do mycia warzyw.Jego wysokość w pionie to 4M, całkowita długość przenośnika to 10M, a szerokość taśmy to 900mm.Działa w środowisku wilgotnym z prędkością 20M/min, aby transportować groszek o wadze 60kg/m2.Ślizgi są wykonane z materiału UHMW, a taśma przenośnika to HS-200B z zabierakami 50mm(H) i osłonami bocznymi 60mm(H).System uruchamia się bez przenoszenia produktów i działa przez co najmniej 7,5 godziny.Przyjmuje również z kołami zębatymi z 12 zębami i wałem napędowym / napinającym ze stali nierdzewnej 38 mm x 38 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.

  1. Obliczanie jednostkowej teorii napięcia - TB

FORMUŁA :

TB =〔( WP + 2WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )
TB =〔( 60 + ( 2 × 4,4 ) × 0,12 + 0 ) 〕× 10 + ( 60 × 4 ) = 322,6 ( kg / M )
Z tego powodu nie jest to transport spiętrzony,Wf można zignorować.
  1. Obliczanie jednostkowego naprężenia całkowitego - TW

FORMUŁA :

TW = TB × FA
TW = 322,6 × 1,6 = 516,2 ( Kg / M )
  1. Obliczanie dopuszczalnego naprężenia jednostkowego - TA

FORMUŁA :

TA = BS × FS × FT
TA = 980 × 1,0 × 0,95 = 931
Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego HS-200BFP jest bezpiecznym i właściwym wyborem.
  1. Proszę odnieść się do Rozstaw kół zębatych HS-200 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych dla tego projektu wynosi około 85 mm.
  2. Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA :

SL = ( TW + SW ) × BW
SL = (516,2 + 11,48) × 0,9 = 475 kg

FORMUŁA :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 475 × 10003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,069 mm
Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w Tabeli ugięcia;zastosowanie dwóch łożysk kulkowych jest wystarczające dla systemu.
  1. Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA :

TS = TW × BW × R
TS = 322,6 × 0,9 × 49 = 14227 ( kg - mm )
W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego 38 mm × 38 mm jest bezpiecznym i właściwym doborem.
  1. Obliczanie koni mechanicznych - KM

FORMUŁA :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
KM = 2,2 × 10-4 × [ ( 14227 × 20 ) / 49 ] = 1,28 ( KM )
Generalnie energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 20% podczas pracy.
MHP = [1,28 / ( 100 - 20 ) ] × 100 = 1,6 ( KM )
Zastosowanie silnika napędowego 2HP to właściwy wybór.

Przenośnik obrotowy

System przenośników obrotowych na powyższym zdjęciu to przenośnik obracający się o 90 stopni. Pasy ścierne w drodze powrotnej i drodze przenoszenia są wykonane z materiału HDPE.Szerokość przenośnika taśmowego wynosi 500mm;przyjmuje pas HS-500B i koła zębate z 24 zębami.Długość prostego odcinka toru wynosi 2M na końcu koła napinającego i 2M na końcu napędu.Jej promień wewnętrzny wynosi 1200mm.Współczynnik tarcia ślizgów i paska wynosi 0,15.Przedmiotem transportu są kartony o wadze 60 kg/m2.Prędkość pracy przenośnika wynosi 4M/min i pracuje w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.

  1. Obliczanie jednostkowego naprężenia całkowitego - TWS

FORMUŁA :

TWS = ( TN )

Całkowite napięcie sekcji napędowej w drodze nośnej.
T0 = ​​0
T1 = WB + FBW × LR × WB
T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × ( 5,9 ) = 10,1
FORMUŁA : TN = ( Ca × TN-1) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Naprężenie sekcji obracającej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb znajdują się w tabeli Fc.
T2 = ( Ca × T2-1) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = (1,27 × 10,1) + (0,15 × 0,35 × 1,7) × 5,9 = 13,35
FORMUŁA : TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Naciąg odcinka prostego w drodze powrotnej.
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB
T3 = T2 + FBW × LR × WB
T3 = 13,35 + 0,35 × 2 × 5,9 = 17,5
FORMUŁA : TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = T4-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = T3 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = 17,5 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 63,6
Naciąg odcinka prostego w drodze nośnej.
FORMUŁA : TN = ( Ca × TN-1) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
Naprężenie sekcji obracającej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb znajdują się w tabeli Fc.
T5 = ( Ca × T5-1) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = (1,27 × 63,6) + (0,15 × 0,35 × 1,7) × (5,9 + 60) = 86,7
  1. Całkowite napięcie paska TWS (T6)

FORMUŁA :

TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

Całkowite napięcie odcinka prostego w drodze nośnej.

T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP )

T6 = 86,7 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 132,8 ( Kg / M )

  1. Obliczanie dopuszczalnego naprężenia jednostkowego - TA

FORMUŁA :

TA = BS × FS × FT

TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M )

Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego serii 500B jest bezpiecznym i właściwym wyborem.

  1. Proszę odnieść się do Rozstaw kół zębatych HS-500 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.

  2. Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA :

SL = ( TWS + SW ) × BW

SL = ( 132,8 + 11,48 ) × 0,5 = 72,14 ( kg )

FORMUŁA :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 72,14 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,002 ( mm )
Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w Tabeli ugięcia;zastosowanie dwóch łożysk kulkowych jest wystarczające dla systemu.
  1. Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA :

TS = TWS × BW × R

TS = 132,8 × 0,5 × 92,5 = 6142 ( kg - mm )
W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego 50 mm × 50 mm jest bezpiecznym i właściwym doborem.
  1. Obliczanie koni mechanicznych - KM

FORMUŁA :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V / R ) ]

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0,057 ( HP )
Generalnie energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 30% podczas pracy.
MHP = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,08 ( HP )
Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego 1/4HP.

Szeregowy przenośnik obrotowy

Serial-Turning-Conveyor

Szeregowy system przenośników obracających składa się z dwóch przenośników 90 stopni o przeciwnych kierunkach.Ściągacze w drodze powrotnej i nośnej wykonane są z materiału HDPE.Szerokość przenośnika taśmowego wynosi 300mm;przyjmuje pas HS-300B i koła zębate z 12 zębami.Długość prostoliniowego odcinka toru wynosi 2M na końcu koła napinającego, 600mm w obszarze łączenia i 2M na końcu napędu.Jej promień wewnętrzny wynosi 750mm.Współczynnik tarcia ślizgów i paska wynosi 0,15.Przedmiotem transportu są plastikowe skrzynie o wadze 40 kg/m2.Prędkość pracy przenośnika wynosi 5M/min i działa w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.

  1. Obliczanie jednostkowego naprężenia całkowitego - TWS

FORMUŁA :

TWS = ( TN )

T0 = ​​0
Całkowite napięcie sekcji napędowej w drodze nośnej.

T1 = WB + FBW × LR × WB

T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × 5,9 = 10,1

FORMUŁA :

TN = ( Ca × TN-1) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Naprężenie sekcji obracającej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb znajdują się w tabeli Fc.
T2 = ( Ca × T2-1) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = (1,27 × 10,1) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × 5,9 = 13,15

FORMUŁA :

TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Naciąg odcinka prostego w drodze powrotnej.

T3 = T3-1 + FBW × LR × WB

T3 = T2 + FBW × LR × WB

T3 = 13,15 + (0,35 × 0,6 × 5,9) = 14,3

FORMUŁA :

TN = ( Ca × TN-1) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

Naprężenie sekcji obracającej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb znajdują się w tabeli Fc.

T4 = ( Ca × T4-1) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

T4 = (1,27 × 14,3) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × 5,9 = 18,49

FORMUŁA :

TN = TN-1 + FBW × LR × WB

Naciąg odcinka prostego w drodze powrotnej.

T5 = T5-1 + FBW × LR × WB

T5 = T4 + FBW × LR × WB

T5 = 18,49 + (0,35 × 2 × 5,9) = 22,6

FORMUŁA :

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
Naciąg odcinka prostego w drodze nośnej.
T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP )
T6 = 22,6 + [ ( 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7

FORMUŁA :

TN = ( Ca × TN-1) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

Naprężenie sekcji obracającej się w drodze nośnej.Wartości Ca i Cb znajdują się w tabeli Fc

T7 = ( Ca × T7-1) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T7 = (1,27 × 54,7) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × (40 + 5,9) = 72

FORMUŁA :

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

Naciąg odcinka prostego w drodze nośnej.

T8 = T8-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

TN = T7 + FBW × LP × ( WB + WP )

T8 = 72 + [ ( 0,35 × 0,5 × ( 40 + 5,9 ) ] = 80

FORMUŁA :

TN = ( Ca × TN-1) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

Naprężenie sekcji obracającej się w drodze nośnej.Wartości Ca i Cb znajdują się w tabeli Fc

T9 = ( Ca × T9-1) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T9 = ( Ca × T8 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T9 = (1,27 × 80) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × (40 + 5,9) =104
  1. Całkowite napięcie paska TWS (T6)

FORMUŁA :

TWS = T10

Całkowite napięcie odcinka prostego w drodze nośnej.

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T10 = 104 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( kg / M )

  1. Obliczanie dopuszczalnego naprężenia jednostkowego - TA

FORMUŁA :

TA = BS × FS × FT

TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M )
Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego serii 300B jest bezpiecznym i właściwym wyborem.
  1. Proszę odnieść się do Rozstaw kół zębatych w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.

  2. Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA :

SL = ( TWS + SW ) × BW

SL = (136,13 + 11,48) × 0,3 = 44,28 (kg)

FORMUŁA :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 44,28 × 4003 ) / ( 19700 × 174817 ) = 0,000001 ( mm )
Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w Tabeli ugięcia;zastosowanie dwóch łożysk kulkowych jest wystarczające dla systemu.
  1. Obliczanie momentu obrotowego wału - Ts

FORMUŁA :

TS = TWS × BW × R

TS = 136,3 × 0,3 × 92,5 = 3782,3 ( kg - mm )
W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego 38 mm × 38 mm jest bezpiecznym i właściwym doborem.
  1. Calc, ulat, io, n koni mechanicznych - HP

FORMUŁA :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]

KM = 2,2 × 10-4 × [ ( 3782,3 × 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( KM )
Generalnie energia mechaniczna centralnego napędu przenośnika może stracić około 30% podczas pracy.
MHP = [0,045 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,06 ( HP )
Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego 1/4HP.

Przenośnik spiralny

Przedstawione powyżej zdjęcia to przykład systemu przenośników spiralnych z trzema warstwami.Ślizgi jezdni i drogi powrotnej wykonane są z materiału HDPE.Całkowita szerokość taśmy wynosi 500 mm i przyjmuje HS-300B-HD i koła zębate z 8 zębami.Długość prostego odcinka nośnego na końcu napędu i napinacza wynosi odpowiednio 1 metr.Jego wewnętrzny promień skrętu wynosi 1,5 M, a przedmioty transportujące to skrzynki pocztowe o wadze 50 kg/m2.Prędkość robocza przenośnika wynosi 25M/min, pochylenie do wysokości 4M i praca w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.

  1. Obliczanie jednostkowego naprężenia całkowitego - TWS

FORMUŁA :

TW = TB × FA

TWS = 958,7 × 1,6 = 1533,9 ( Kg / M )

FORMUŁA :

TB = [ 2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × H )

TB = [ 2 × 3,1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5,9 ) × 0,35 + ( 50 × 2 )
TB = 958,7 (Kg/M)
  1. Obliczanie dopuszczalnego naprężenia jednostkowego - TA

FORMUŁA :

TA = BS × FS × FT
TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M )
Ze względu na wartość TA jest większe niż TW;dlatego zastosowanie paska serii 300B-HD jest bezpiecznym i właściwym wyborem.
  1. Proszę odnieść się do Rozstaw kół zębatych HS-300 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.
  2. Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA :

SL = ( TWS + SW ) × BW
SL = (1533,9 + 11,48) × 0,5 = 772,7 (kg)

FORMUŁA :

DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 772,7 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,024 ( mm )
  1. Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w Tabeli ugięcia;zastosowanie dwóch łożysk kulkowych jest wystarczające dla systemu.
  2. Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA :

TS = TWS × BW × R
TS = 1533,9 × 0,5 × 92,5 = 70942,8 ( kg - mm )
W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego 38 mm × 38 mm jest bezpiecznym i właściwym doborem.
  1. Obliczanie mocy - KM

FORMUŁA :

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
KM = 2,2 × 10-4 × [ ( 70942,8 × 4) / 60 = 1,04 ( KM )
Generalnie energia mechaniczna centralnego napędu przenośnika może stracić około 40% podczas pracy.
MHP = [1,04 / ( 100 - 40 ) ] × 100 = 1,73 ( KM )
Zastosowanie silnika napędowego 2HP to właściwy wybór.