Wałek napędowy/napinający
HONGSBELT wał napędowy/napinający może być wykonany ze stali nierdzewnej, stali węglowej i stopów aluminium;zaleca się stosowanie głównie tych trzech materiałów. Wygląd wału jest dostępny w dwóch typach, odpowiednio z wałkiem kwadratowym i wałkiem okrągłym.Długość wału musi być dostosowana do efektywnej szerokości taśmy i wszystkich wymaganych wymiarów konstrukcji przenośnika.
jednostka: mm
Rama | A | B | C | D | E(maks.) | F(maks.) | G | H | I | K | LR | M | MR |
25.4 | B+130 | 50 | 80 | 25 | 25 | 45 | 2 | 4,5 | 7.2 | 38 | 29 | ||
31,8 | B+140 | 60 | 80 | 25 | 25 | 45 | 4,5 | 7.2 | 38 | 29 | |||
38.1 | B+200 | 75 | 125 | 25 | 25 | 65 | 4,5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
50,4 | B+255 | 85 | 170 | 35 | 35 | 106 | 4,5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
63,5 | B+285 | 100 | 185 | 35 | 35 | 125 | 4,5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
70,0 | B+310 | 110 | 200 | 45 | 40 | 136 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | 45 | |||
80,0 | B+355 | 125 | 230 | 45 | 40 | 146 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | -- | |||
90,0 | B+400 | 140 | 260 | 45 | 40 | 165 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | -- |
Powyższa specyfikacja projektu ma charakter wyłącznie informacyjny.
Wodoodporne łożysko
jednostka: mm
ŁATWOŚĆ Model | Model łożyska | Dziennik | Tuleja dziennika z teflonu | Łożysko teflonowe | |||||||||
UCF | UXF | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
TEF-1 | 201 | - - | 11,97(12) | 12 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 18 | 3 | 16 | 25 | 60 |
TEF-2 | 202 | - - | 14,97(15) | 15 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 21 | 3 | 16 | 25 | 60 |
TEF-3 | 203 | - - | 16,97(17) | 17 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 23 | 3 | 16 | 25 | 60 |
TEF-4 | 204 | - - | 19,95(20) | 20 | 2.8 | 5 | 35 | 3 | 26 | 14,5 | 35 | 65 | 55 |
TEF-5 | 205 | 05 | 24,95(25) | 25 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 33 | 18,5 | 35 | 80 | 70 |
TEF-6 | 206 | 06 | 29,95(30) | 30 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 38 | 16 | 34 | 80 | 70 |
TEF-7 | 207 | 07 | 34,95(35) | 35 | 3.8 | 8 | 35 | 3 | 43 | 18,5 | 35 | 90 | 80 |
TEF-8 | 208 | 08 | 39,95(40) | 40 | 3.8 | 8 | 45 | 3 | 48 | 16 | 45 | 90 | 80 |
TEF-9 | 209 | 09 | 44,95(45) | 45 | 4.8 | 8 | 45 | 3 | 55 | 22,5 | 45 | 120 | 100 |
Tolerancja obróbki czopu ze stali nierdzewnej i czopu TEFLONOWEGO wynosi ± 0,05 mm.
Tolerancja obróbki łożyska TEFLONOWEGO wynosi ± 0,1 mm.
Wodoodporne łożysko powinno być stosowane przy średnim obciążeniu 45 kg/m2, a prędkość przenośnika taśmowego musi być niższa niż 18M na minutę w zakresie bezpieczeństwa.
Przykłady rzeczywistych zastosowań można znaleźć w sekcji Przykłady w górnym menu.
Łożysko pomocnicze
Gdy długość czopa wału napędowego/napinającego przekracza 950 mm lub przy dużym obciążeniu, wał napędowy/napinający zostanie zdeformowany pod wpływem ogromnego naprężenia.Dopuszczalny maksymalny współczynnik odkształcenia wynosi 2,5 mm dla wału napędowego i 5,5 mm dla wału koła pasowego.Aby zwiększyć długość wału i zmniejszyć straty momentu obrotowego, konieczne jest zainstalowanie łożysk pomocniczych pomiędzy wałami po obu stronach, aby podeprzeć środkową pozycję wału napędowego/napinającego.Pozwoli to uniknąć deformacji i ugięcia wału napędowego/napinającego.
Jeśli konieczne jest zastosowanie pośredniego łożyska pomocniczego, należy zapoznać się z Tabelą ugięcia w lewym menu.
Uwagi dotyczące montażu pośredniego łożyska pomocniczego
W przypadku montażu pośrednich łożysk pomocniczych, łożysko pomocnicze musi być połączone z ramą po stronie przenośnika za pomocą spawania lub zamocowane za pomocą wbudowanych śrub.Integralna konstrukcja przenośnika powinna być wykonana zgodnie z precyzyjnym planem i wyrafinowaną konstrukcją.Należy zwrócić uwagę na średnicę koła napędowego i upewnić się, czy jest ono w stanie pomieścić montaż pośredniego łożyska pomocniczego.Proszę zapoznać się z poniższą tabelą porównawczą wymiarów łożysk dzielonych.
W pośrednich łożyskach pomocniczych zawsze stosowane są łożyska dzielone.Jest łatwy w instalacji, konserwacji i wytrzymuje duże obciążenia.Złącze łożyska dzielonego powinno być prostopadłe do kierunku transportu paska, aby zwiększyć wytrzymałość na rozciąganie wału napędowego lub napinającego.Przyjmując pośrednie łożysko pomocnicze, wybierz produkty, które są w stanie wytrzymać dwukierunkowe obciążenie promieniowe i osiowe.
Dostępne jest również konwencjonalne łożysko kulkowe, w którym można zastosować adapter z okrągłym otworem jako urządzenie podtrzymujące zamiast pośredniego łożyska pomocniczego.Informacje na temat wymiarów obróbczych adaptera z otworem okrągłym można znaleźć w tabeli wymiarów łożysk dzielonych poniżej.
Tabela wymiarów łożysk dzielonych
Jednostka: mm
d1 | d | a | b | c | g | h | l | w | M | S |
35 | 80 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 85 | 110 | 170 | M 12 |
40 | 85 | 205 | 60 | 25 | 31 | 60 | 85 | 112 | 170 | M 12 |
45 | 90 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 90 | 115 | 170 | M 12 |
50 | 100 | 205 | 70 | 28 | 33 | 70 | 95 | 130 | 210 | M 16 |
Proste łożysko pomocnicze
Gdy przenośnik taśmowy napędzany jest kołem zębatym o mniejszej średnicy lub pracuje w środowisku wilgotnym i o niskiej temperaturze, zalecamy zastosowanie innego typu prostego łożyska pomocniczego w celu zastąpienia łożyska dzielonego.
Przykłady
jednostka: mm
A | B | C | D1 |
55 | 70 | 100 | 35 |
60 | 85 | 110 | 40 |
75 | 100 | 120 | 45 |
Wspornik pomocniczy
Łożysko pomocnicze wspornika jest przeznaczone do dużych obciążeń, pracy przerywanej, środowiska o różnicy temperatur większej niż 40°C oraz wału napędowego/napinającego, na którym musi być zamontowane łożysko pomocnicze.
Przykład konstrukcji łożyska pomocniczego wspornika
Ilustracja pokazana powyżej przedstawia przykład tylko 38 mm.Możesz zapoznać się z powyższymi wymiarami, aby samodzielnie wyprodukować te akcesoria.W przypadku innych wymiarów prosimy o kontakt z działem technicznym HONGSBELT i lokalnymi agencjami w celu uzyskania dalszych informacji.Jesteśmy gotowi świadczyć Ci usługi.
Tabela ugięcia wału
Materiał | Wał | Łożysko wspomagane | Długość wału (mm) | |||||||||||||||||
500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 | 3250 | 3500 | 3750 | 4000 | ||||||
D | N | 2800 | 900 | 650 | 375 | 300 | 150 | 95 | 65 | 45 | 35 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | 3750 | 1750 | 1000 | 750 | 400 | 275 | 200 | 150 | 100 | 75 | 65 | 60 | 50 | |||||
I | N | -- | 2800 | 1500 | 750 | 475 | 300 | 180 | 120 | 80 | 60 | 45 | 40 | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | 4000 | 2250 | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 350 | 250 | 175 | 150 | 130 | 110 | |||||
D | N | -- | -- | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 300 | 200 | 140 | 90 | 60 | 50 | 45 | 40 | 30 | ||||
Y | -- | -- | -- | 4500 | 3500 | 2250 | 1750 | 750 | 500 | 350 | 250 | 180 | 150 | 100 | 90 | |||||
I | N | -- | -- | 4500 | 2500 | 1500 | 820 | 500 | 350 | 225 | 165 | 135 | 100 | 75 | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 1900 | 1200 | 750 | 450 | 400 | 300 | 265 | 250 | |||||
D | N | 1750 | 750 | 350 | 150 | 80 | 45 | 35 | 25 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | 3000 | 1750 | 750 | 450 | 250 | 160 | 110 | 70 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
I | N | -- | 2500 | 1000 | 500 | 250 | 100 | 50 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | 4000 | 2000 | 900 | 750 | 450 | 300 | 190 | 100 | 80 | 60 | -- | -- | -- | |||||
D | N | -- | -- | -- | 4500 | 1750 | 125 | 750 | 450 | 350 | 225 | 200 | 150 | 100 | 75 | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5000 | 3500 | 2250 | 1850 | 1000 | 750 | 500 | 450 | 400 | 350 | |||||
I | N | -- | -- | 3500 | 2500 | 1500 | 850 | 500 | 350 | 225 | 200 | 100 | 90 | 75 | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 2000 | 1000 | 750 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | |||||
D | N | 2940 | 950 | 690 | 395 | 315 | 160 | 100 | 70 | 50 | 40 | 30 | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | 4000 | 1840 | 1150 | 790 | 420 | 290 | 50 | 160 | 105 | 80 | 70 | 65 | 55 | |||||
I | N | -- | 2940 | 1575 | 790 | 500 | 315 | 190 | 130 | 210 | 65 | 50 | 45 | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | 4200 | 2370 | 1840 | 1050 | 790 | 85 | 365 | 255 | 190 | 160 | 140 | 120 | |||||
D | N | -- | -- | 1850 | 1150 | 790 | 475 | 315 | 210 | 475 | 95 | 65 | 55 | 50 | 45 | 35 | ||||
Y | -- | -- | -- | 4750 | 3675 | 2365 | 1840 | 790 | 150 | 370 | 260 | 185 | 160 | 120 | 100 | |||||
I | N | -- | -- | 4750 | 2650 | 1580 | 865 | 525 | 370 | 530 | 175 | 140 | 110 | 80 | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4730 | 3150 | 1995 | 240 | 790 | 470 | 420 | 350 | 300 | 270 | |||||
D | N | 1850 | 790 | 370 | 160 | 84 | 50 | 40 | 50 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | 3150 | 185 | 790 | 475 | 260 | 170 | 120 | 75 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
I | N | -- | 2625 | 1050 | 120 | 260 | 105 | 55 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | 4200 | 2100 | 950 | 790 | 480 | 320 | 200 | 105 | 85 | 65 | -- | -- | -- | |||||
D | N | -- | -- | -- | 4725 | 1850 | 1300 | 790 | 480 | 370 | 250 | 210 | 175 | 105 | 90 | --- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5250 | 3700 | 2400 | 2000 | 1050 | 790 | 525 | 475 | 425 | 375 | |||||
I | N | -- | -- | 3675 | 2650 | 1580 | 900 | 550 | 370 | 250 | 210 | 105 | 105 | 90 | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4800 | 3150 | 2100 | 1050 | 790 | 525 | 420 | 375 | 315 | 265 |
D = jazda, I = bieg jałowy, N = nie, Y = tak