Przenośnik typu Swanneck
Metoda podparcia zakrzywionego położenia przenośnika pochyłego umożliwia wykorzystanie pasków z tworzywa sztucznego o niższym tarciu, takich jak UHMW, HDPE i acetal, jako dolnego podparcia.Minimalną średnicę zakrzywioną można znaleźć w specyfikacji wartości D&D.
Promień wygięcia do tyłu to ciasne napięcie;Do ich produkcji należy zastosować plastikowe paski o niższym tarciu, takie jak UHMW, HDPE i acetal.Minimalną średnicę zakrzywioną można znaleźć w specyfikacji wartości D&D.
Położenie napędu w kierunku powrotnym przenośnika pochyłego jest również rodzajem promienia wygięcia do tyłu;jest to luźne napięcie.Może być zaprojektowany z rolkami lub plastikowymi paskami o niższym tarciu do podparcia.
Jeśli pozioma długość pomiędzy jałowym kołem zębatym a zakrzywionym położeniem jest większa niż 900 mm, należy zamontować ślizgi na dole kanału powrotnego.
Jeżeli na odcinku powrotnym przenośnika pochyłego typu „łabędziej szyi” pojawia się zwis sieci trakcyjnej, a prędkość robocza nie przekracza 20 M/min, można go zignorować i pozwolić mu na swobodne zwisanie.Jeśli jednak prędkość przekracza 20M/min, konieczne jest ustawienie rolki o średnicy powyżej 60mm, aby złagodzić zjawisko skoków, które powstało na skutek zwisu sieci trakcyjnej przenośnika taśmowego.
Przyjmując koło napędowe Hongsbelt jako metodę podparcia zakrzywionego kąta, a prędkość robocza przekracza 15 m/min, należy zastosować koło zębate z więcej niż 12 zębami, ale należy zamocować wszystkie koła łańcuchowe za pomocą pierścieni ustalających i zdjąć płytkę prowadzącą z zębatka.
Konieczne jest zaprojektowanie przenośnika nachylonego z dociskanymi rolkami lub taśmami.Rozstaw równoległy listew nie może być mniejszy niż 100mm i aby uzyskać odpowiednie napięcie, należy ustawić regulator naciągu w pozycji spoczynkowej.
Sekcja A-A' Specyfikacja projektu
Pochylony przenośnik
Jeżeli sposobem napędu pochyłego przenośnika jest napęd górny, punkt styku pomiędzy środkiem koła napędowego a pierwszą rolką lub ślizgiem w drodze powrotnej musi utrzymywać odstęp ponad 200 mm, aby zapewnić wystarczającą przestrzeń dla taśmy i uniknąć jej nietypowego sprzężenia z zębatkami i spowodować zacięcie.Proszę spojrzeć na pozycję 7 na powyższej ilustracji.
Jeżeli szerokość pasa jest większa niż 600 mm, należy zamontować środkowe pomocnicze ślizgi na górze zabieraka, w kierunku powrotnym.Proszę zapoznać się z Sekcją A - A' i zobaczyć pozycję 8 na powyższej ilustracji.
TS to regulacja napięcia;Informacje na temat regulacji odstępów można znaleźć w rozdziale Długość i napięcie paska.Proszę spojrzeć na pozycję 9 na powyższej ilustracji.
Sekcja A-A' Specyfikacja projektu
Typ EL
Odstęp pomiędzy kołem napędowym/napinającym a pierwszym punktem styku po stronie powrotnej, niezależnie od rodzaju rolki lub ślizgacza, musi być większy niż 200 mm.
Maksymalna odległość pomiędzy wszystkimi rolkami podporowymi w drodze powrotnej nie przekracza 1,2M.
W przypadku innych punktów projektowych należy zapoznać się z przenośnikiem Swanneck i ilustracją poniżej.
W przypadku serii 200 EL i serii 300HDEL zostały one przetworzone i wklejone kawałki TPE na taśmę z materiału PP.TPE to materiał o wysokim poziomie antypoślizgowości;najczęstszym zastosowaniem jest antypoślizgowa rączka szczoteczek do zębów.Można go poddać recyklingowi bez żadnych wątpliwości co do ochrony środowiska i zmieszać z materiałem PP jako dodatek, który może zwiększyć wytrzymałość.Niezależnie od nachylenia czy nachylenia, kąt nachylenia nie może przekraczać 40°.
Specyfikacja projektu przekroju
Minimalna średnica rolki powrotnej nie może być mniejsza niż 600 mm.Może w trakcie całej podróży używać rolek w obie strony;jednakże prędkość powinna mieścić się w granicach 30 M/min, a zwis sieci trakcyjnej powinien być kontrolowany w granicach 35 mm, aby zapobiec uderzaniu rolek kołnierza TPE pod dużym kątem i powodować nieprawidłowe działanie.
Może również przyjąć metodę projektowania, jak pokazano na ilustracji w sekcji B-B' powyżej.Na powyższej ilustracji ślizgi są podparte po obu stronach, a rolka podparta pośrodku.Na poniższej ilustracji zastosowano rolki wspierające trzy części.Obie metody są najlepszą metodą projektowania.
Promień wygięcia do tyłu DS
Wszystkie produkty seryjne taśm przenośnikowych HONGSBELT zostały zmontowane w blokowaną jednostkę, która ma ograniczenia dotyczące minimalnego promienia cofania;dlatego też, aby taśma przechodziła płynnie przez obszar zagięcia, należy podczas projektowania przenośnika zwrócić uwagę na ograniczenie minimalnej średnicy i zapoznać się z poniższą tabelą w celu skorygowania promienia każdej serii).
Taśma przenośnikowa HONGSBELT może pracować w trybie transportu pochyłego;w zasadzie możliwe jest osiągnięcie dowolnego kąta nachylenia przy prawidłowym obliczeniu średnicy promienia zagięcia.
jednostka: mm
| Seria | 100 A | 100 B | 200 A | 200 B | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/B | |
| D | Bez osłony bocznej | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
| Z boczną osłoną | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | - - | - - | 180 | 200 | |
| DS | Bez osłony bocznej | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
| Z boczną osłoną | 280 | 230 | 300 | 290 | - - | - - | - - | 200 | 230 | |
Objaśnienie przytrzymania promienia zaplecza
Promień tylnego pochyłego systemu przenośnikowego jest bardzo powszechną konstrukcją służącą do osiągnięcia celu pochyłego transportu.Dlatego przy projektowaniu obszaru docisku należy uwzględnić płynny ruch powierzchni lub dna pasa.Proszę zapoznać się z ilustracją powyżej.Jeśli chodzi o odpowiedni materiał do kontaktu i noszenia paska, zalecamy zastosowanie materiału HDPE lub UHNW, gdy prędkość jest mniejsza niż 20 M/min;jeśli prędkość jest większa niż 20 M/min, należy zastosować materiał UHMW lub TEFLON.
Proszę przetworzyć lub zeszlifować pozycję docisku do fazowania 30 stopni na wejściu, aby zapewnić płynny ruch przenośnika.
Kąt i pojemność
Jeśli zdolność transportu towarów jest zbyt duża, aby uniknąć wypadania artykułów podczas transportu, nie jest wskazane stosowanie dolnych osłon bocznych lub konstrukcja ze stromym nachyleniem pochyłego przenośnika.Proszę zwrócić szczególną uwagę na względną zależność pomiędzy pojemnością towaru a kątem nachylenia i zapoznać się z poniższą ilustracją.
Jednostka: CH=mm, D1=mm, Ac=cm2
| DEG. | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
| CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
| Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
| 50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
| Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
| 75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
| Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
| 100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
| Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
| 125 | D1 | 117 | 113 | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
| Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | 111 | 92 | 77 | 65 | ||
| 150 | D1 | 140 | 136 | 129 | 122 | 114 | 106 | 96 | 86 | |
| Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | 130 | 109 | ||
Aby otrzymać wynik nośności należy pomnożyć wartość Ac przez efektywną szerokość (cm) biegu.
Odrzuć przenośnik
Ogólnie rzecz biorąc, do projektowania systemu przenośników opadających zalecamy użycie typu A lub typu B jako przykładu przenośnika.system transportowy jest przeznaczony do poruszania się po dnie przenośnika, jak pokazuje pozycja 1 na poniższej ilustracji.Aby poznać wartości D i DS, zobacz Promień zaplecza Ds w lewym menu.
Typ B
W przypadku konieczności przyjęcia typu C jako przykładu konstrukcji przenośnika, odstęp regulacyjny Ts powinien wynosić co najmniej 75mm.Aby poznać wartości D i DS, zobacz Promień zaplecza Ds w lewym menu.
Typ C
Prawidłowe napięcie pozycji 3 powinno wynikać z regulacji napięcia pozycji 2.
Aby promień tylnego koła w pozycji 4 i dolna część koła napędowego uzyskały najlepszy odpowiedni kąt i odpowiednie napięcie oraz korzystnie wpływały na pracę paska, należy wyregulować napięcie w pozycji 2 i przytrzymać w pozycji 3.
Jeśli nie będzie w stanie uzyskać odpowiedniego naprężenia w pozycji 2, spowoduje to, że w pozycjach 3 i 4 nie będzie możliwe uzyskanie efektu docisku. Może to spowodować zjawisko przepychania odstępów pasów, co spowoduje kąt zagięcia w pozycji 5. Koło zębate będzie źle sprzęgnięte, co spowoduje zatrzymanie i awarię.
Typ D
Promień wielu backendów
W przypadku konstrukcji o wielu promieniach tylnego końca, ślizgi należy umieścić na drodze powrotnej, aby podeprzeć górną część zabieraka, aby uniknąć odkształcenia lub zapadnięcia się taśmy od ramy przenośnika.Proszę spojrzeć na ilustrację poniżej.
Jeśli kąt zgięcia nachylenia jest mniejszy niż 60 stopni, można zastosować szynę dociskową wykonaną z tworzywa konstrukcyjnego UHMW, aby przytrzymać obie strony bocznego końca pasa.Informacje na temat wartości D i DS można znaleźć w poniższej tabeli na końcu tej strony poniżej.)
Jeżeli kąt nachylenia jest większy niż 60 stopni, zaleca się zastosowanie rolki napędzanej do umieszczenia pod pasem, aby zmniejszyć powierzchnię ścierania i zmniejszyć napięcie w drodze powrotnej.
Rolka dociskowa typu łożyska powinna być skonstruowana poprzez precyzyjną obróbkę, musi być dokręcona zamocowana na stalowym kątowniku ramy przenośnika za pomocą wspornika śrubowego, jak pokazano powyżej.(Odniesienie do wartości D i DS można znaleźć w poniższej tabeli na końcu tej strony poniżej.)
Zalecana odległość zwisu linii powrotnej pozwala zaoszczędzić co najmniej 12 elementów szerokości modułu, tak aby droga powrotna miała wystarczająco dużo miejsca na zwolnienie naprężenia.
Notatki
Pas modułowy HONGSBELT doskonale nadaje się do stosowania we wszelkiego rodzaju środowiskach o wysokiej temperaturze, takich jak zanurzenie pary i gorącej wody itp. Przystosowując pas HONGSBELT do środowiska o wysokiej temperaturze, należy użyć prętów i ogniw ze stali nierdzewnej, aby przezwyciężyć zjawisko ugięcia spowodowane promień zaplecza.Mamy duże doświadczenie w zastosowaniach wysokotemperaturowych i chętnie Ci służymy.Jeśli chodzi o powiązane punkty projektowania systemu przenośników, możesz przez cały czas negocjować z nami.
Przytrzymaj moduły
Przenośnik pochyły może podwieszać moduły dociskowe (HDM). Jest to urządzenie prowadzące zaprojektowane specjalnie dla promienia tylnego na drodze powrotnej przenośnika.Moduły dociskowe mają kształt litery T i są instalowane na spodzie pasa w celu przytrzymywania pasa.Może osiągnąć wynik nachylenia bez przytrzymywania pozycji promienia tylnego i nie przyjmuje rolek do podtrzymywania pasa w drodze powrotnej.
Opis instalacji HDM
Podczas montażu HDM należy zastosować w obszarze styku materiały o niskim współczynniku tarcia, takie jak UHMW lub HDPE.Nie pozwól, aby HDM miał bezpośredni kontakt z materiałem metalowym.Może to spowodować uszkodzenie taśmy przenośnika z powodu tarcia.W tym celu należy przetworzyć ślizgacz na wejściu w fazę 30 stopni, aby uzyskać lepsze działanie HDM.Proszę zapoznać się z ilustracją powyżej.
Zapobieganie boczne
Modułowy przenośnik taśmowy HONGSBELT można również przymocować za pomocą stałych osłon bocznych, aby zapobiec wypadaniu produktów z krawędzi taśmy.Do konstrukcji mocowania osłon bocznych należy zastosować tworzywo sztuczne o dużej gęstości, które musi zapewniać bezpieczną odległość pomiędzy pasem a osłoną boczną stałą.Co więcej, należy unikać stosowania miękkich materiałów, takich jak PVC, PU lub materiały tkane z włókien, do bezpośredniego tarcia o powierzchnię paska, ponieważ może to spowodować uszkodzenie powierzchni paska.Proszę zapoznać się z ilustracją poniżej.
Produkt duży i niezanieczyszczający
Powyższe zastosowanie ogólnie dotyczy transportu produktów bez zanieczyszczeń lub o dużych rozmiarach.W tym przykładzie projektowym bezpośrednio rozbudowano główną konstrukcję przenośnika, aby pełniła funkcję osłon bocznych.
Uwagi dotyczące szczeliny zgięcia paska
Struktura produktów HONGSBELT to modułowa jednostka blokowana.Dlatego niezależnie od tego, jak szczelne będą zabezpieczenia boczne, w obszarze zgięcia paska nadal będzie pojawiać się trójkątna szczelina.Proszę zapoznać się z ilustracją powyżej.Należy wziąć to pod uwagę podczas projektowania lub rozważyć zastosowanie akcesoriów i osłon bocznych HONGSBELT.Ponadto przedmioty takie jak osnowa HDPE lub UHMW, frędzle toreb plastikowych, pozostałości po produktach z tworzyw sztucznych lub inne płaskie i drobne przedmioty mogą przedostać się przez szczelinę lub szczelinę paska.
Te ciała obce mogą powodować zakleszczenie przenośnika lub zakłócanie obrotu taśmy. Jeśli nie rozważy się zamocowania osłony bocznej HONGSBELT w celu zapobiegania upadkowi na bok, sugerujemy, aby minimalna grubość przenoszonego towaru była co najmniej dwukrotnie większa niż trójkątna szczelina taśmy.
Małe cząstki
Małe przedmioty i materiały łatwo zanieczyszczające, takie jak ciastka, suszone owoce i pasza, dość łatwo spadają z powierzchni taśmy.Małe cząstki tych materiałów będą gromadzić się na konstrukcji przenośnika i spadać do szczeliny taśmy przenośnika.Aby zapobiec przedostawaniu się małych przedmiotów do konstrukcji taśmy i przenośnika, zalecamy zaprojektowanie przenośnika zgodnie z ilustracją poniżej;zapewni lepszą ochronę sprzętu.