Whatsapp
+86 19536088660
Zadzwoń do nas
+86 18575683403
E-mail
info@hongsbelt.com

Metoda wsparcia

Metoda wsparcia

Support-Method

Najlepszą metodą podparcia modułowego przenośnika taśmowego HONGSBELT jest zastosowanie pasów ścieralnych jako podparcia pod taśmą.Aby uniknąć przyjmowania rolek do podtrzymywania taśmy, ponieważ rozstaw rolek spowoduje nietypowe drgania w miejscu łączenia modułów, a koła zębate będą źle sprzęgać się z taśmą przenośnika.Istnieją dwa normalne sposoby podparcia pasków;jeden to układ równoległy, a drugi to układ jodełkowy.Taśmy przenośnikowe HONGSBELT mogą być podparte na dwa sposoby. Produkty seryjne HONGSBELT nadają się do różnego rodzaju konstrukcji taśm nośnych.

Układ równoległy

Parallel-Arrangement

Proste ślizgi są umieszczane na ramie i równolegle do kierunku transportu pasa.Jest to najpopularniejszy projekt do przyjmowania produktów HONGSBELT.

Objaśnienie instalacji dla równoległego paska ochronnego

Installation-Explanation-for-Parallel-Wearstrip

Najlepszym układem pasków ścieralnych jest ich przeplatanie metodą poprzecznego krzyża, aby uniknąć powiększania się odstępów z powodu rozszerzalności i kurczenia termicznego spowodowanego zmianą temperatury.Spowodowałoby to odstępy w kształcie rowków i spowodowałoby hałas i nietypowe przerwy z powodu zapadania się taśmy przenośnika podczas pracy.

Jeśli chodzi o rozmieszczenie boiska, zapoznaj się z Diagramem boiska w lewym menu.

Wykres skoku - P serii 100

P-of-Series-100

Uwagi

Powyższy wykres przedstawia dane rozstawu wspierającego środka taśmy;dane te są przybliżone i mają wyłącznie charakter informacyjny.Proszę przydzielić go przeciętnie i mniej niż dane krzywej podczas instalacji.

Wykres skoku — seria P serii 200, typ A

P-of-Series-200-Type-A

Uwagi

Powyższy wykres przedstawia dane rozstawu wspierającego środka taśmy;dane te są przybliżone i mają wyłącznie charakter informacyjny.Proszę przydzielić go przeciętnie i mniej niż dane krzywej podczas instalacji.

Tabela wykresów skoku — seria P serii 200, typ B

P-of-Series-200-Type-B

Uwagi

Powyższy wykres przedstawia dane rozstawu wspierającego środka taśmy;dane te są przybliżone i mają wyłącznie charakter informacyjny.Proszę przydzielić go przeciętnie i mniej niż dane krzywej podczas instalacji.

Tabela wykresów skoku — seria P 300

P-of-Series-300

Uwagi

Powyższy wykres przedstawia dane rozstawu wspierającego środka taśmy;dane te są przybliżone i mają wyłącznie charakter informacyjny.Proszę przydzielić go przeciętnie i mniej niż dane krzywej podczas instalacji.

Wykres skoku — seria P 400

P-of-Series-400

Uwagi

Powyższy wykres przedstawia dane rozstawu wspierającego środka taśmy;dane te są przybliżone i mają wyłącznie charakter informacyjny.Proszę przydzielić go przeciętnie i mniej niż dane krzywej podczas instalacji.

Wykres skoku — seria P 500

P-of-Series-500

Uwagi

Powyższy wykres przedstawia dane rozstawu wspierającego środka taśmy;dane te są przybliżone i mają wyłącznie charakter informacyjny.Proszę przydzielić go przeciętnie i mniej niż dane krzywej podczas instalacji.

Układ pasków szewronowych

Chevron-Wearstrips-Arrangement

Aby umieścić paski ścierne w układzie jodełkowym;może podtrzymywać całą szerokość pasa, a stan zużycia pasa będzie rozłożony przeciętnie. Ten układ jest również dobry do zastosowań z dużym obciążeniem.Może średnio rozłożyć obciążenie i zmniejszyć szerokość podtrzymującą pasa;jego efekt prowadzenia w ruchu prostoliniowym jest również lepszy niż proste paski ścieralne.Jest to najlepsza rekomendowana przez nas metoda wspomagająca.

Montaż układu pasów ściągających Chevron

Installation-of-Chevron-Wearstrips-Arrangement

Podczas montażu nakładek w układzie jodełkowym należy zwrócić szczególną uwagę na przeciwną zależność między poziomym kątem stycznej θ nakładek a układem podziałki, P1.Proszę przetworzyć paski ścieralne w odwrócony trójkąt w miejscu styku paska i pasów ścieralnych;sprawi, że pasek będzie działał płynniej.

Stół podziałowy Chevron Wearstrip Aranżacja — P1

jednostka: mm

Ładowanie ≤ 30kg / M2 30~60kg / M2 ≥ 60kg / M2
STOPIEŃ 30° 35° 40° 45° 30° 35° 40° 45° 30° 35° 40° 45°
Seria 100 140 130 125 115 125 120 115 105 105 100 95 85
200A 100 90 85 80 80 75 70 65 65 60 55 50
200 mld 90 80 75 70 70 65 60 55 55 50 45 40
300 150 145 135 135 135 130 120 110 130 125 115 110
400 90 80 75 70 70 65 60 55 55 50 45 40
500 140 130 125 115 125 120 115 105 105 100 95 85

Proszę zapoznać się z powyższą tabelą, aby uzyskać informacje o zakresie nachylenia, aby dopasować średnią szerokość przenośnika i samodzielnie dostosować nachylenie.

Rozwiązanie obszaru zwisu

Podczas transportu ciężkiego ładunku lub pracy w niestabilnych sytuacjach, takich jak toczenie i przesuwanie;zwis strukturalny pojawi się w miejscu połączenia z powodu ucisku grawitacyjnego.Spowoduje to, że powierzchnia paska utworzy ugięcie między paskami ściernymi a kołem napędowym/kołem pośrednim.Spowoduje to nieprawidłowe zapięcie pasa i wpłynie na procedurę transportu.

Aby uniknąć sytuacji, o której mowa powyżej, zalecamy zastosowanie wzmocnienia wzmacniającego w celu wzmocnienia podparcia paska. Kluczowym punktem projektu jest zbliżenie się taśm ścieralnych do środkowej pozycji koła zębatego.

Najbliższa odległość od paska ściernego do środka kół zębatych

The-Closest-Distance-from-Wearstrip-to-Sprockets-Center

Odpowiedni wymiar B1, patrz poniższa tabela.Ślizgi są instalowane w lokalizacji 1, a B1 w lokalizacji 2. Aby uzyskać informacje o rozstawie między poprzecznym układem poprzecznym, patrz Rozstaw

Schemat w lewym menu.

Seria B1
100 26mm
200 13mm
300 23mm
400 5mm

Przetwarzanie ścisków

Ślizgi są zwykle wykonane z TEFLONU lub UHMW, tworzywa sztucznego HDPE.Na rynku można kupić różne standardowe rozmiary.Te paski ścieralne można przymocować do stali kątowej w kształcie litery C ramy przenośnika przez spawanie lub przymocować bezpośrednio za pomocą śrub.Podczas instalacji upewnij się, że zachowałeś wystarczającą ilość miejsca na rozszerzanie i kurczenie się materiału z tworzywa sztucznego spowodowane zmianą temperatury.Zalecamy, aby długość plastiku, który został pokryty na paskach ochronnych, nie przekraczała 1500 mm.

Gdy temperatura środowiska pracy jest niższa niż 37 ° C, zastosuj metodę A. Gdy temperatura jest wyższa niż 37 ° C, zastosuj metodę B. Aby uzyskać lepszą i płynniejszą pracę, przetwórz elementy dystansowe na obu końcach ślizgu na odwrócony trójkąt przed instalacją.

Materiał ściągaczy

Materiały na podkładki dystansowe ślizgów to TEFLON, UHMW i ogólnie HDPE.Są one przetwarzane tak, aby pasowały do ​​wszystkich rodzajów środowisk pracy.Proszę zapoznać się z poniższą tabelą.

Materiał UHMW/HDPE Aktel
Suchy Mokro Suchy Mokro
Prędkość obrotowa <40M/min O O O O
>40M/min O O O
Temperatura otoczenia < 70 °C O O O O
> 70 °C X X O

Niska temperatura

Low-Temperature

W środowisku o niskiej temperaturze taśmy ścieralne zostały wykonane z tworzywa sztucznego, UHMW lub HDPE, odkształciłyby się z powodu zmian fizycznych, rozszerzalności i kurczenia termicznego.Wpłynie to na wydajność pracy przenośnika.

Dlatego też, jeśli zakres temperatur różniący się między wysoką i niską temperaturą jest większy niż 25°C, konieczne jest zastosowanie ślizgów z metalowym zsypem, aby zapobiec odklejaniu się przekładki.

Wysoka temperatura

Modułowy przenośnik taśmowy HONGSEBLT nadaje się do stosowania we wszystkich środowiskach o wysokiej temperaturze, takich jak para 95 ° C i 100 ° C zanurzenie w gorącej wodzie itp. Nie zalecamy jednak stosowania przekładek wykonanych z HDPE, UHMW i innych tworzyw konstrukcyjnych jako wsparcie w środowisku o wysokiej temperaturze, o którym wspominaliśmy powyżej.Dzieje się tak, ponieważ rozszerzałyby się i poważnie deformowały w środowisku o wysokiej temperaturze;spowodowałoby to uszkodzenie przenośnika.

Tylko wtedy, gdy konstrukcja o specjalnej konstrukcji i ślizgacza jest ograniczona w regularnym torze po obliczeniu i odjęciu rozmiaru rozszerzenia, można przezwyciężyć prześladowania spowodowane przez środowisko o wysokiej temperaturze.Mamy bogate doświadczenie, aby zapewnić Państwu opis techniki w celach informacyjnych.W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z działem technicznym HONGSEBLT i lokalnymi agencjami.

Tworzywo sztuczne stanie się miękkie w środowisku o wysokiej temperaturze;nadmierne obciążenie zwiększy tarcie i spowoduje nadmierne obciążenie, które może uszkodzić pasek i silnik.W związku z tym należy zmniejszyć wytrzymałość pasa do 40% przy ogniwach ze stali nierdzewnej w środowisku pracy, w którym temperatura jest wyższa niż 85°C.

Zgodnie z naszym doświadczeniem przez długi czas, prędkość transportu będzie niska w środowisku o wysokiej temperaturze.Zalecamy przyjęcie produktów ze stali nierdzewnej o gładkiej powierzchni w środowisku mokrym lub zanurzonym, a powierzchnia styku nie może przekraczać 20 mm.Możesz również zastosować stal nierdzewną z procesem powierzchni TEFLON, dobrze zmniejsza współczynnik tarcia.