Whatsapp
+86 13823291602
Zadzwoń do nas
+86 19842778703
E-mail
info@hongsbelt.com

Wsparcie w drodze powrotnej

Rolki zwrotne

Metody podparcia drogi powrotnej HONGSBELT są zbudowane z powierzchni pasa, należy zwrócić uwagę na długość zwisu, zachowanie napięcia paska i inne czynniki.Może również przyjmować rolki do podparcia drogi powrotnej.

W przypadku stosowania rolek do podparcia drogi powrotnej, właściwym wyborem dla tego zastosowania będą rolki z łożyskami kulkowymi.Proszę zapoznać się z poniższą ilustracją.Celem stosowania rolek odsłaniających kulki jest głównie zmniejszenie współczynnika tarcia naprężenia w drodze powrotnej.

Proszę zwrócić uwagę na rodzaj modułu przenośnika taśmowego, wybrać odpowiednią średnicę rolek, aby kąt ugięcia nie stał się zbyt duży i nie utworzył kąta zagięcia;mogłoby to spowodować wibracje paska pracującego w kierunku powrotnym.Jeśli taśma przenośnika nie pokrywa się ze zabierakami lub osłonami bocznymi, zalecamy zastosowanie rolek z łożyskami kulkowymi jako podparcia drogi powrotnej.

Ograniczenie minimalnej średnicy rolki zwrotnej

Rolka ograniczająca drogę powrotną o minimalnej średnicy
Seria 100 200 300 400 500
Średnica rolki (min.) 50 mm 38 mm 50 mm 25 mm 38 mm

Istnieje zamknięta zależność kąta odchylenia od ugięcia sieci trakcyjnej;proszę zapoznać się ze specyfikacją projektową dotyczącą długości i napięcia paska.

Szyny powrotne

Konstrukcja szyn nośnych drogi powrotnej również utrzymuje się na górnej powierzchni taśmy w sposobie podparcia, jak pokazano na poniższej ilustracji (podparcie pasa za pomocą kątowego paska suwaka). Aby zachować przestrzeń na bocznych krawędziach pasa do podparcia, pasek suwaka jest główna część konstrukcji pasa powrotnego.ponieważ może on opierać się jedynie na krawędziach taśmy, należy zachować ostrożność, biorąc pod uwagę ciężar i murowany montaż taśmy, może pojawić się przerwa między połączeniami modułów, która powoduje opadanie taśmy przenośnika, gdy taśma ma zbyt dużą szerokość.(patrz ilustracja poniżej).

Dlatego też, jeśli do podparcia krawędzi taśmy wykorzystuje się wyłącznie listwę suwakową, zalecamy, aby szerokość taśmy przenośnika była ograniczona do wartości W, jak w poniższej tabeli (wartość W (maks.) jest obliczana na podstawie wzoru obliczania rozszerzalności cieplnej i kurczenia się) ).

Szyny powrotne

Jednostka: mm

Seria 100A 200A 200B 300 400 500
W (maks.) 600 550 500 525 300 525
WS (min.) 35 40 45 40 40 40

Wielu Wearstrip

Pasek wielościenny

Kiedy taśma przenośnikowa HONGSBELT jest połączona ze zabierakami i osłonami bocznymi, podstawowa konstrukcja podparcia drogi powrotnej jest zwykle ograniczona przez szerokość taśmy i konstrukcję przenośnika;Aby rozwiązać ten problem, dostępny jest projekt wspornika z wieloma ślizgami w zamian.

Połączenie rolek podporowych i ślizgów jest również wyborem podparcia w drodze powrotnej.Przyjmując konstrukcję z wieloma ślizgami, należy zwrócić uwagę na wymiar odstępu, który należy zachować z wyprzedzeniem, aby uniknąć uszkodzenia pasa podczas uderzenia.

Materiał rolek powrotnych powinien być wykonany z tworzywa konstrukcyjnego, takiego jak UHMW i HDPE, lub materiału o niższym współczynniku tarcia.

Zachowane ograniczenie odstępów — wcięcie

Akapit

W przypadku mocowania przenośnika taśmowego HONGSBELT ze zgarniakami, ale bez osłon bocznych, nie ma konieczności stosowania ograniczeń co do wymiaru odstępu zabezpieczającego po obu stronach.W przypadku zamocowania przenośnika taśmowego HONGSBELT za pomocą zabieraków i osłon bocznych, wymiar odstępu konserwującego będzie ograniczony po obu stronach.Wymiary rozstawu podano poniżej.

jednostka: mm

Seria ROZSTAW
100 52 67 82 97 112 127
200 52 67 82 97 112 127
300 --
400 --
500 --

Typ zanurzony

Typ zanurzony

Ciężar właściwy tworzyw sztucznych jest zwykle mniejszy niż wody, z wyjątkiem materiału acetalowego.Projektując przenośnik zanurzony należy zwrócić uwagę na zjawisko wyporu taśmy podczas pracy w wodzie.Wyporność może spowodować odkształcenie pasa i oderwanie się od szyn nośnych po obu stronach;system przenośnika miałby pewne awarie w działaniu, takie jak zatrzymanie przez szyny dociskowe lub zerwanie taśmy w pionie z powodu dużej siły ciągnącej.

Zastosowanie prętów ze stali nierdzewnej w celu zastąpienia oryginalnych plastikowych prętów może rozwiązać problemy.Pas może być przytrzymywany ciężarem prętów ze stali nierdzewnej i może poprawić odkształcenie spowodowane siłą zewnętrzną i wysoką temperaturą ze względu na wysoką sztywność prętów ze stali nierdzewnej.Możesz wybrać pas HONGSBELT wykonany z materiału acetalowego, jego fizyczny charakter, ciężar właściwy jest większy niż woda, może poprawić pływalność w wodzie.Informacje na temat maksymalnej szerokości można znaleźć w rozdziale Współczynnik rozszerzalności w specyfikacji projektu.

Wielokrotna szyna dociskowa

Szyna z wieloma dociskami

Jeżeli szerokość zanurzonego przenośnika przekracza szerokość maksymalną, należy zapoznać się z powyższą ilustracją.